修理技術情報掲示板過去ログ159
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(2775)三菱電機インバータエアコン MSZ-G285
投稿者：むっちゃん13年前の三菱電機製インバータエアコン MUZ-G285（外機）、MSZ-G285（内機）についてアドバイスを頂ければと思い投稿させて頂きます。基本的に夏場だけの使用で、昨年の夏までは元気に動作しておりましたが、先日（珍しく）暖房運転をしてみました所、下記の不具合が出ています。
◆症状１◆（1月12日）
コンプレッサーが運転し、最初は暖かい風が出ますが1分程でコンプレッサーの運転が数分で止まってしまい、その後は3分おきに30秒程コンデンサファンは回るのですが、コンプレサーは運転しません。
この時、外機のモニタLEDは2回点滅（過電流保護）していました。GTRは各アームとも生きていましたので、外機制御基板の電解コンデンサを総交換し、半田割れも補修しました。
◆症状２◆（1月12日）
制御基板の電解コンデンサ交換後に暖房運転をすると、暖房運転が継続する様になりましたが、3分程で分電盤のブレーカ（20A）がトリップしました。再現性があり計３回トリップしました。
◆症状３◆（1月17日）
ブレーカトリップの原因を探る為、外機の交流ラインに直流CTを入れ、交流電流を測ると共に、GTRマイナス(N)相のシャント抵抗（0.1Ω）端の電圧を測りました。
この日は何故かブレーカのトリップは発生せず、暖房運転が継続しました。画像のPWM波形（CRTの中央が0V点で5A/DIV）交流波形が電流（5A/DIV）です。
◆症状４◆（1月17日）
暖房は継続するのですが、外機モニタLEDが3回点滅（吐出温度保護）するので、運転を停止してサーミスタの抵抗値を測ると、吐出温度用サーミスタ・・55kΩ（異様に高いと判断）
霜取サーミスタ・・14kΩ（10kΩ／25℃の品なら正常と判断）でした。
◆症状５◆（1月18日）
通電前の冷えた状態（約7℃）でのサーミスタ抵抗を測ると、吐出温度用サーミスタ・・500kΩ（やはり異様に高い）霜取サーミスタ・・24kΩ（10kΩ／25℃の品なら正常と判断）でした。
吐出温度用サーミスタの抵抗値が明らかに高いので、手持ちのサーミスタと交換しました。交換に当たっては、霜取サーミスタと同等の定数（10kΩ／25℃）である事を室温＆氷温（冷凍庫）で確認し、
従来の霜取サーミスタ→吐出温度用サーミスタ
手元のサーミスタ→従来の霜取サーミスタ
に取り付け、配線（入れ替え）を行いました。
しかしながら、外機のLEDが6回点滅（ショートサイクル異常）したり、3回点滅（吐出温度保護）したりで、暖房運転が出来ません。この様に毎日症状が変わり（17日の様に故障サーミスタを除いて良い時もある）頭を痛めています。
尚、吐出温度用サーミスタと霜取サーミスタは外形5.5mm・長さ30mmの銅パイプ製でしたので、（１機種内に異なるサーミスタ定数は使用しないと考え）同じサーミスタ（10kΩ／25℃）と判断しましたが、如何でしょうか？長文ですいませんが、何かアドバイスを頂ければ幸いです。
(Res:2775)Re:三菱電機インバータエアコン MSZ-G285
投稿者：むっちゃん
画像サイズを修正し、再投稿します。
(Res:2775)Re:三菱電機インバータエアコン MSZ-G285
投稿者：dai的確なアドバイスはできませんが、サーミスターの抵抗値は個々に全て違うと思った方が良いと思います。あるメーカーのある機種では同じ温度でも全てのサーミスターの抵抗値が違っていました。500kΩだから異常ということは言えません。
(Res:2775)Re:三菱電機インバータエアコン MSZ-G285
投稿者：むっちゃん販売店を通して、吐出温度用サーミスタを購入する事にします。入手しましたら、皆様の後学の為に値を書かせて頂きます。
(Res:2775)Re:三菱電機インバータエアコン MSZ-G285
投稿者：PPPすみません、管理人さんの言うとおりです。全部同じサーミスタを使うメーカーもあれば、部位によって違うサーミスタを使っているメーカーもあります。
ダイキンは吐出のみ他の部位と違うサーミスタを使用しています。ナショナルのパッケージエアコンも同様です。サーミスタが原因でエラーが出る場合の抵抗値は大抵オープンかショートの場合です。
ですからサーミスタを交換後違うエラー（吐出管異常）が出たということは吐出サーミスタに異常はなかったのでしょう。まず、基板に100Vかかっているのを確認し異常がなければパワトラのUVWと＋とーで導通のチェックをして、異常がなければインバーター基板を交換しましょう。パワトラに異常があれば基板とパワトラを同時交換しましょう。
(Res:2775)Re:三菱電機インバータエアコン MSZ-G285
投稿者：ＰＰＰメーカーに問い合わせましたがやはり吐出と外気サーミスタの抵抗値は違うそうです。あとはコンプをパワトラから外してブレーカーが落ちるかどうかですね。
(Res:2775)Re:三菱電機インバータエアコン MSZ-G285
投稿者：むっちゃんPPPさん、初めまして。アドバイスありがとうございます。私の中では常温で100kΩのサーミスタは存在しなかっったので、早合点してしましました。
パワトラ（GTR）は生きていますのでアーム短絡はありませんし、内蔵のフライホイールダイオードも生きています。各アームのベースドライブ信号も（逆バイアスを含めて）正常です。各相の上下アームドライブは（非絶縁のオシロしか持っていませんので）フォトカプラの１次側での計測ですが、デッドバンドを含めて正常でした。
ブレーカが落ちたのは1月12日のみで、その後は落ちません。サーミスタを手配済みですので、入荷後に組み付けて再挑戦します。基板Assyにパワトラ（GTR）のファストン端子が半田付けされていますので、基板を注文するとパワトラも付いて来ると思います。
この機種の外機制御基板は両面基板ですが、スルホールが無くジャンパー線で表裏を接続してあります。制御はオリジナルのHICで行っています。
補助電源のDC/DCコンバータはRCC方式で正常に動作している事を確認済みです。基板Assy交換は最終手段と考えていますので、もう一度半田クラック等を確認してから、サーミスタI/F回路を回路図に書き出して調べてみたいと思います。